07 Feb La nueva eSprinter: la eVan de Mercedes-Benz más versátil y eficiente de todos los tiempos

• Una combinación de eficiencia, autonomía y capacidad de carga hace de la nueva eSprinter una furgoneta para todo
• Valor añadido para los clientes de hasta 60 mercados: Dos estilos y longitudes de carrocería, tres tamaños de batería y una elevada carga útil como base para numerosas conversiones y variantes hacen que la nueva eSprinter sea especialmente atractiva
• Mercedes-Benz Vans electrifica el mercado estadounidense: Por primera vez, los clientes estadounidenses de Mercedes pueden hacer que su flota sea más sostenible con una furgoneta eléctrica libre de emisiones directas
• La variante furgón de la nueva eSprinter se lanzará en los Estados Unidos y Canadá en la segunda mitad de 2023, y en el mercado europeo a finales de 2023
• Amplia red de producción: Además de la planta de Mercedes-Benz en Düsseldorf, la nueva eSprinter también se producirá en Ludwigsfelde y Charleston (Carolina del Sur / EE.UU.)

Mercedes-Benz Vans va electrificando sistemáticamente toda su gama. La nueva eSprinter destaca por su eficiencia, autonomía y capacidad de carga, y es una verdadera cosmopolita: Fabricada en Europa y América del Norte, subrayará la afirmación de “Liderar en propulsión eléctrica” en alrededor de 60 mercados.

La nueva eSprinter viene con una multitud de innovaciones técnicas y se basa en un nuevo concepto que de tres módulos. Estos permiten la mayor libertad posible en el desarrollo y diseño de varias conversiones y superestructuras que antes solo se conocían de la Sprinter convencional.

El módulo delantero, una sección frontal de diseño uniforme, incluye todos los componentes de alto voltaje y se puede combinar sin cambios con todas las variantes del vehículo, independientemente de la distancia entre ejes y el tamaño de la batería. El módulo para la batería de alto voltaje integrada se encuentra en la parte inferior de la carrocería para ahorrar espacio. La ubicación de la batería entre los ejes, junto con la robusta carcasa de la batería, da como resultado un centro de gravedad bajo, lo que tiene una influencia positiva en el manejo y aumenta la seguridad de conducción. El tercer pilar del diseño modular es el módulo trasero con el eje trasero accionado eléctricamente. Siguiendo el principio de la estrategia de piezas comunes, esto se utiliza en todas las variantes de la nueva eSprinter. El motor eléctrico compacto y potente también está integrado en el módulo trasero.

Mercedes-Benz ha invertido alrededor de 350 millones de euros en la nueva eSprinter. Se invertirán alrededor de 50 millones de euros en cada una de las tres plantas de Charleston, Düsseldorf y Ludwigsfelde para adaptar su producción. El concepto modular de la nueva eSprinter permite las máximas sinergias en la producción y, por lo tanto, las correspondientes economías de escala.

“La nueva eSprinter de Mercedes-Benz confirma nuestra estrategia: ser el líder en movilidad eléctrica con las furgonetas más deseables mientras se logra un crecimiento rentable en todo el mundo”.
Mathias Geisen, Director de Mercedes-Benz Vans

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