24 Sep El nuevo Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE: Entrando en una nueva era

• Híbrido de alto rendimiento con transferencia de tecnología de la Fórmula 1
• Motor de 2,0 litros en la parte delantera y motor eléctrico en el eje trasero para una potencia del sistema de 500 kW (680 CV)
• El motor de cuatro cilindros más potente del mundo con una potencia por litro de 176 kW / litro (238 CV/litro)
• Tracción total AMG Performance 4MATIC+ totalmente variable y dirección activa del eje trasero

El nuevo Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE (consumo de combustible ponderado, combinado: 6,9 l/100 km; emisiones de CO2 ponderadas, combinado: 156 g/km; consumo de electricidad ponderado, combinado: 11,7 kWh/100 km) es un auténtico cambio de rumbo en los 55 años de historia de AMG. Con el know-how de la Fórmula 1, lleva las tecnologías más avanzadas del automovilismo a la carretera. Un motor eléctrico de dos velocidades situado en el eje trasero apoya al motor turbo de 2,0 litros montado longitudinalmente en la parte delantera. Es el cuatro cilindros de serie más potente del mundo. El desarrollo de la potencia y el aumento del par motor son muy espontáneos e instantáneos: como en la Fórmula 1, el apoyo eléctrico del turbocompresor de gases de escape elimina el retraso del turbo del motor de combustión, mientras que al mismo tiempo el accionamiento eléctrico impulsa con gran ímpetu desde el instante de ponerse en movimiento. La cadena cinemática eléctrica y la batería de alto rendimiento de 400 voltios son desarrollos propios exclusivos de AMG. Estos elementos ponen de manifiesto la competencia en ingeniería de alto nivel de los desarrolladores de Affalterbach. Al igual que en la Fórmula 1™, la batería está diseñada específicamente para una rápida producción y absorción de energía con una innovadora refrigeración directa de las celdas. La potencia combinada del sistema es de 500 kW (680 CV) y el par máximo combinado del sistema es de 1.020 Nm, que son nuevos valores máximos para la Clase C.

Otros aspectos destacados de la nueva serie de modelos, que se lanzan simultáneamente como Berlina y Estate: por primera vez en un C 63, la tracción integral totalmente variable AMG Performance 4MATIC+ transmite la fuerza motriz a la carretera, incluyendo el modo drift para un mayor placer de conducción. A esto se añade la dirección activa del eje trasero de serie, otra característica única en este segmento.

“Con el C 63 S E PERFORMANCE, abrimos un nuevo capítulo en la historia de nuestra marca. Incluso 55 años después de nuestra fundación, en AMG seguimos mostrando el valor y la voluntad de realizar lo creativo, lo especial. El nuevo C 63, en particular, es un auténtico Game Changer (revolucionador del juego). Con su revolucionario concepto, aporta un enfoque completamente nuevo al segmento, que hasta ahora se ha caracterizado principalmente por la pura promesa de rendimiento. Con una potencia máxima del sistema de 680 CV, cumplimos esta promesa. Pero el concepto híbrido inteligente P3 ofrece mucho más. Estoy seguro de que con esta tecnología, que incorpora muchos conocimientos de la Fórmula 1, también atraeremos a un nuevo grupo de clientes” , afirma Philipp Schiemer, Presidente del Consejo de Administración de Mercedes AMG GmbH.

“Con su propulsión híbrida de alto rendimiento y su turbocompresor de escape asistido eléctricamente, el nuevo C 63 S E PERFORMANCE es una obra maestra de la tecnología que adopta un nuevo enfoque. La cadena cinemática eléctrica ofrece una experiencia de conducción totalmente nueva. La respuesta inmediata de la propulsión eléctrica al eje trasero, el rápido aumento del par motor, así como la rápida salida de potencia y también la absorción de nuestra batería son características muy especiales. Si a esto le añadimos la dirección del eje trasero de serie y la tracción total totalmente variable con Drift Mode, el nuevo C 63 vuelve a ilustrar el alto nivel de conocimientos técnicos que posee AMG”, afirma Jochen Hermann, Director Técnico de Mercedes-AMG GmbH.

Al igual que en la Fórmula 1, la batería está diseñada específicamente para una rápida producción y absorción de energía. La autonomía eléctrica de 13 kilómetros permite un práctico radio de acción, por ejemplo en la ciudad o en zonas residenciales.